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自卸车齿轮泵总成的结构与工作原理

来源:www.tjyyek.com 时间:2024-07-01 06:43:41 作者:横竖齿轮泵网 浏览: [手机版]

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自卸车齿轮泵总成的结构与工作原理(1)

  自卸车齿轮泵总成是自卸车液压系统中的重组成部分,主负责将液压油从油箱中吸入并压力输送至液压缸,从而实现自卸车升降、倾斜等操作来源www.tjyyek.com。本将介绍自卸车齿轮泵总成的结构和工作原理。

一、自卸车齿轮泵总成的结构

自卸车齿轮泵总成主由泵体、齿轮、轴承、密封件、进出口管道等组成。其中,泵体是齿轮泵总成的主体部分,通常采用铸铁材质制成。泵体内部有两个齿轮,分别为驱动齿轮和从动齿轮。驱动齿轮由柴油机或电机带动,从动齿轮则随之旋转,两者之间形成一的压力差,从而使液压油被吸入泵体内部横.竖.齿.轮.泵.网

  齿轮是齿轮泵总成的核心部件,通常采用高强度合金钢或硬质合金制成。齿轮的齿数和齿形对泵的性能有着重的影。在齿轮的周围设置有密封件,以防止液压油泄

  轴承是支撑齿轮的重组成部分,通常采用滚动轴承或滑动轴承。滚动轴承具有承受较大径向和轴向负载的能力,但需润滑油,滑动轴承则不需润滑油,但承受能力较小横竖齿轮泵网www.tjyyek.com

  进出口管道是自卸车齿轮泵总成与液压系统连接的部分,通常采用高压软管或钢管。进口管道将液压油从油箱中吸入,出口管道将压力油输送至液压缸。

自卸车齿轮泵总成的结构与工作原理(2)

二、自卸车齿轮泵总成的工作原理

自卸车齿轮泵总成的工作原理是基于齿轮的旋转和压力差的作用。当柴油机或电机带动驱动齿轮旋转,从动齿轮也随之旋转。由于两个齿轮之间的齿形和齿数不同,因此在齿轮之间形成一的压力差,从而使液压油被吸入泵体内部横竖齿轮泵网www.tjyyek.com

  当液压油被吸入泵体后,随着齿轮的旋转,液压油被压并推送至出口管道,从而实现自卸车液压系统的工作。同,为了保证液压油的稳供应,自卸车齿轮泵总成通常采用压阀、溢流阀等控制元件,以保证液压系统的正常工作。

三、自卸车齿轮泵总成的维护和保养

为了保证自卸车齿轮泵总成的正常工作,需进行期的维护和保养。主包括以下几个方面:

1. 期更换液压油,保证液压油的清洁度和充油量。

  2. 期检查泵体和齿轮的磨损情况,如有严重磨损应及更换横~竖~齿~轮~泵~网

3. 期检查密封件的密封性能,如有泄应及更换。

4. 期检查轴承的润滑情况,如需加注润滑油应及加注。

5. 期检查进出口管道的连接情况,如有动或损坏应及修复。

  总之,自卸车齿轮泵总成是自卸车液压系统中的重组成部分,其结构和工作原理的了解对于自卸车的维护和保养具有重义。通过对自卸车齿轮泵总成期维护和保养,可以保证自卸车液压系统的正常工作,延长自卸车的使用寿命ann

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